Burgenländischer Oldtimer Club BOC
Wir freuen uns auf ein tolles Jahr 2013, 2 herrliche Veranstaltungen, beide organisiert von Leo, durften wir heuer schon erleben. Mit seiner "russichen Stoppuhr" ist er immer auf der Suche nach.. WEITER
Stellen Sie auf HERRENFAHRER.com Ihren Club oder Ihre Veranstaltung vor, und nutzen Sie die vielen Vorteile einer guten Vernetzung mit der Oldtimer- und Youngtimer-Szene.
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Ob Sie sich mit einem speziellen Modell befassen oder offen sind für die verschiedensten Oldtimer oder Youngtimer, ob Sie Veranstalter von Messen oder Rennen sind oder ein Oldtimer-Museum betreiben - die kostenlose Registrierung lohnt sich.
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Wir freuen uns auf ein tolles Jahr 2013, 2 herrliche Veranstaltungen, beide organisiert von Leo, durften wir heuer schon erleben. Mit seiner "russichen Stoppuhr" ist er immer auf der Suche nach.. WEITER
10. EdelweißClassic vom 27.06. bis 30.06.2013 in Berchtesgaden. WEITER
Rekordverdächtig: Bei der GARANTA HARTBERG HISTORIC 2013 sind bisher 27 verschiedene Automarken gemeldet! WEITER
Die Club News des Jaguar Enthusiasts’ Club Austria sind online. Ausführliche Berichte und Bilder über den Jaguar Classic Cup 2013 und die Frühjahrsausfahrt ins Salzkammergut finden Sie unter.. WEITER
Privatverkauf WEITER
Wieder 2 der Teilnehmer die sich vorstllen wollen. WEITER
Wir wollen Ihen einige Teilnehmer der Edelwiss-Classic vorstellen WEITER
Die letzten 10 Startplätze der heurigen Ebreichsdorf-Classic werden ab sofort vergeben. Wer noch mitmachen will, bitte um rasche Anmeldung. WEITER
Die Freunde vom JEC-Hungary haben den JEC-Austria zu ihrer Frühjahrsausfahrt eingeladen. Trotz strömenden Regens wurden sie von einer großen Gruppe von Jaguar Enthusiasten aufs Herzlichste.. WEITER
Der Chevrolet Corvette StingRay von 1963 ist mit Gerhard Armin, zum 10. Mal dabei! WEITER
In der Fotogalerie von www.e4cc.com stellen wir Ihnen einige Teilnehmerfahrzeuge der Höllental Classic 2013 vor. Ein bunt gemischtes Feld von Baujahr 1930 bis 1984 kann sich sehen lassen. Echte.. WEITER
Im März 1963 erschien auf dem Genfer Salon die erste Fulvia. Die kastenförmige Karosserie wirkte für die damaligen Verhältnisse attraktiv, repräsentierte aber keineswegs das fortschrittlichste.. WEITER